تمرکز وزارت راه بر اتصال ریلی ایران به همسایگان
وزیر راه و شهرسازی با تشریح آخرین وضعیت کریدورهای ریلی کشور، از شتابگرفتن پروژههای اتصال ایران به شبکه ریلی منطقه و فرامنطقه خبر داد و تأکید کرد تکمیل این مسیرها، جایگاه ایران را در ترانزیت بینالمللی بهطور چشمگیری تقویت خواهد کرد.
به گزارش هممیهن آنلاین به نقل از ایرنا، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به سیاستهای دولت چهاردهم در حوزه دیپلماسی حملونقل و توسعه همکاریهای منطقهای، گفت: روند پیشرفت کریدورهای ریلی کشور در مقایسه با سالهای گذشته سرعت قابل توجهی یافته و ایران بهزودی به یکی از محورهای اصلی اتصال ریلی کشورهای آسیایی و منطقه به آبهای آزاد و اروپا تبدیل خواهد شد.
وی با اشاره به مسیر ریلی خاش ـ چابهار اظهار کرد: در این مسیر تنها ریلگذاری قطعه ۱۲۰ کیلومتری ایرانشهر ـ نیکشهر باقی مانده که تا پایان سال جاری تکمیل میشود. این خط بخشی از کریدوری مهم است که کشورهای هند، پاکستان، ازبکستان، تاجیکستان، روسیه و چین پیگیر اتصال آن به شبکه ریلی ایران هستند.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پروژه راهآهن میانه ـ اردبیل پس از بیش از دو دهه، تا پایان سال وارد مرحله بهرهبرداری میشود، افزود: بازدیدهای نهایی این مسیر در حال انجام است و پس از تکمیل، قابلیت بهرهبرداری کامل خواهد داشت.
صادق در ادامه به پروژه کرمانشاه ـ خسروی اشاره کرد و گفت: به دلیل حجم بالای کارهای باقیمانده در حدفاصل اسلامآباد ـ خسروی، این مسیر تا پایان سال جاری تکمیل نمیشود، اما در اولویت وزارتخانه قرار دارد و پیشبینی میشود طی یک تا یکونیم سال آینده به بهرهبرداری برسد.
وی با اشاره به پروژههای بینالمللی ریلی تصریح کرد: راهآهن شلمچه ـ بصره با تأمین منابع مالی در حال پیگیری است و مسیر سرخس ـ چشمه ثریا در محدوده تبریز، مرند و چشمه ثریا به طول حدود ۱۷۰ کیلومتر، پس از انتخاب پیمانکار، در کمتر از دو سال آینده وارد فاز اجرایی خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی درباره راهآهن رشت ـ آستارا نیز گفت: تملک اراضی این مسیر تا پایان سال به اتمام میرسد و با استفاده از فاینانس روسیه، طی سه سال آینده عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد. وی این پروژه را حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب دانست که از هند تا بندرعباس، رشت، آستارا، جمهوری آذربایجان، روسیه و فنلاند امتداد دارد.
صادق در پایان تأکید کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی و جایگاه راهبردی ایران در کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، کشورمان انتخاب طبیعی همسایگان برای توسعه همکاریهای حملونقلی است و با تأکید رئیسجمهور، تمرکز اصلی وزارت راه و شهرسازی بر تکمیل شبکه ریلی و کریدورهای راهبردی قرار دارد.
