کدام دستگاه جوش برای بدنه خودرو مناسب است؟

یک اشتباه در انتخاب نوع جوشکاری، باعث دفرمه شدن بدنه می‌شود و مقاومت شاسی را در برابر تصادفات بعدی به‌شدت کاهش می‌دهد. در ادامه این مقاله از هم میهن ، ضمن معرفی استانداردترین دستگاه جوش برای بدنه خودرو، ویژگی‌های فنی آن‌ها را زیر ذره‌بین می‌بریم تا بتوانید هوشمندانه‌ترین انتخاب را برای کارگاه خود داشته باشید.

چالش‌های جوشکاری ورق‌های نازک خودرو

قبل از اینکه به معرفی دستگاه‌ها بپردازیم، باید بدانیم چرا جوشکاری خودرو خاص است. بدنه‌های مدرن خودروها از فولادهای کششی با ضخامت کم ساخته شده‌اند. استفاده از دستگاه‌های جوش الکترودی قدیمی برای این کار، مثل جراحی چشم با چاقوی آشپزخانه است. حرارت بالا در این روش باعث تغییر ساختار متالورژی فلز شده و ناحیه متأثر از حرارت را ضعیف می‌کند.

بهترین دستگاه جوش خودرو دستگاهی است که بتواند حرارت را کنترل کرده و قوس الکتریکی پایداری را در آمپراژهای پایین ایجاد کند. تمرکز حرارتی باید به‌قدری دقیق باشد که فقط محل اتصال ذوب شود و گرمای اضافی به اطراف پخش نشود.

دستگاه جوش میگ مگ (MIG/MAG)

وقتی از متخصصین بدنه در سراسر جهان بپرسید که کدام دستگاه جوش برای خودرو را پیشنهاد می‌دهند، پاسخ اکثریت قاطع آن‌ه   ا سیستم‌های MIG/MAG یا همان سیم‌جوش است. در بازار ایران، این دستگاه‌ها به‌دلیل استفاده از گاز محافظ دی‌اکسید کربن، به نام دستگاه CO2 شناخته می‌شوند.

چرا این روش محبوب است؟ در جوشکاری میگ، سیم جوش به‌صورت اتوماتیک از تورچ بیرون می‌آید. این ویژگی باعث می‌شود که سرعت کار بسیار بالا برود. برای صافکارانی که می‌خواهند رکاب، گلگیر یا سقف را تعویض کنند، سرعت و پیوستگی جوش حیاتی است. مزیت دستگاه جوش co2 در این است که گل جوش ندارد و نیازی به تمیزکاری بعد از جوش نیست. همچنین به‌دلیل اینکه سیم جوش‌های سایز ۰.۶ و ۰.۸ میلی‌متر برای این دستگاه‌ها موجود است، می‌توان ظریف‌ترین ورق‌ها را بدون سوراخ شدن به هم متصل کرد.

یکی دیگر از ویژگی‌هایی که یک دستگاه جوش برای بدنه خودرو از نوع میگ باید داشته باشد، قابلیت نقطه‌جوش با تایمر است. این قابلیت به صافکار اجازه می‌دهد تا جوش‌هایی شبیه به جوش فابریک ایجاد کند. برندهای معتبر ایرانی نظیر گام الکتریک، دستگاه‌های میگ تک‌فازی را تولید کرده‌اند که برای همین کاربری‌های کارگاهی و ظریف طراحی شده‌اند و قوس الکتریکی بسیار نرم و پایداری را ارائه می‌دهند.

دستگاه جوش تیگ (TIG)

درحالی‌که روش میگ برای ۹۰ درصد کارهای صافکاری عمومی عالی است؛ اما گاهی اوقات با آلیاژهای خاصی مثل آلومینیوم (در کاپوت یا گلگیر خودروهای لوکس) یا استنلس استیل (در سیستم اگزوز) مواجه می‌شویم. اینجا جایی است که باید به سراغ دستگاه جوش خودرو از نوع تیگ برویم. این روش که در بازار به آرگون معروف است، تمیزترین و باکیفیت‌ترین نوع جوش را ارائه می‌دهد. در این روش، الکترود تنگستن مصرف نمی‌شود و جوشکار کنترل صددرصدی روی حوضچه مذاب دارد.

مزیت اصلی آرگون در کنترل حرارت است. اگر درحال بازسازی یک خودروی کلاسیک هستید و می‌خواهید ورق پوسیده را بدون کمترین موج و تاب‌دیدگی ترمیم کنید، تیگ بهترین گزینه است. البته باید درنظر داشته باشید که سرعت این روش پایین‌تر است و نیاز به مهارت بالای اپراتور دارد. نتیجه نهایی، جوشی بسیار تخت، زیبا و مستحکم است که کمترین نیاز به بتونه‌کاری را دارد.

فاکتورهای کلیدی در انتخاب دستگاه مناسب

زمانی که برای خرید به بازار می‌روید، فارغ از برند، باید به مشخصات فنی دستگاه دقت کنید. یک دستگاه جوش برای بدنه خودرو باید ویژگی‌های زیر را داشته باشد:

• آمپراژ پایین: دستگاه باید بتواند در آمپرهای پایین (مثلا ۲۰ یا ۳۰ آمپر) قوس پایدار بدهد.

• تغذیه سیم هوشمند (در مدل‌های میگ): سیستم وایر فیدر باید بسیار دقیق باشد تا سیم با سرعت ثابت و بدون لگد زدن خارج شود.

• قابلیت حمل: در محیط تعمیرگاه، دسترسی به نقاط مختلف خودرو دشوار است. دستگاه‌های اینورتری جدید که سبک و قابل‌حمل هستند، برتری زیادی نسبت‌به ترانس‌های قدیمی و سنگین دارند.

• تکنولوژی سینرژیک: در دستگاه‌های مدرن، شما فقط ضخامت ورق را انتخاب می‌کنید و دستگاه به‌صورت خودکار ولتاژ و سرعت سیم را تنظیم می‌کند.

معرفی راهکارهای گام الکتریک برای صنعت خودرو

در میان تولیدکنندگان داخلی، شرکت گام الکتریک با درک نیاز دقیق صنعت صافکاری و تعمیرات خودرو، محصولاتی را عرضه کرده‌است که استانداردهای جهانی را با شرایط بومی ایران ترکیب کرده‌اند. دستگاه‌های سری Mini MIG و جوش‌های تک‌فاز این شرکت، گزینه‌هایی ایده‌آل به‌عنوان دستگاه جوش خودرو هستند.

این دستگاه‌ها با بهره‌گیری از تکنولوژی اینورتر، مصرف برق بسیار پایینی دارند و فشار کمی به کنتور برق تعمیرگاه می‌آورند. همچنین ثبات قوس آن‌ها باعث می‌شود پاشش جرقه به حداقل برسد. پاشش کم یعنی شیشه‌ها و تودوزی خودروی مشتری از آسیب جرقه‌های داغ در امان می‌مانند؛ نکته‌ای که حرفه‌ای‌ها به‌شدت به آن اهمیت می‌دهند.

کدام روش را انتخاب کنیم؟ مقایسه نهایی

برای جمع‌بندی اینکه کدام دستگاه جوش برای بدنه خودرو مناسب کار شماست، باید به نوع خدماتتان نگاه کنید. اگر یک صافکاری عمومی دارید و سرعت عمل، استحکام و پر کردن درزهای بزرگ برایتان اولویت دارد، قطعا دستگاه‌های سیم‌جوش (MIG) بهترین انتخاب هستند. این دستگاه‌ها اسب کاری کارگاه شما خواهند بود. اگر تیونینگ کار هستید، روی منیفولدها و اگزوزهای استیل کار می‌کنید یا بازسازی خودروهای کلکسیونی را انجام می‌دهید، وجود یک دستگاه تیگ (TIG) در کنار تجهیزات دیگر، کیفیت کارتان را متمایز می‌کند.

نکات ایمنی در جوشکاری خودرو

استفاده از هر نوع دستگاه جوش خودرو نیازمند رعایت پروتکل‌های ایمنی خاصی است. خودروها دارای مخزن سوخت، لوله‌های ترمز و سیستم‌های الکترونیکی حساس هستند.

• قطع کردن باتری: همیشه قبل از شروع جوشکاری، سرباتری‌ها را جدا کنید تا نوسان برق به کامپیوتر خودرو آسیب نزند.

• محافظت از باک بنزین: حرارت جوشکاری می‌تواند خطرناک باشد. اطراف محل جوش را با پتوهای نسوز بپوشانید.

• تهویه مناسب: گازهای ناشی از جوشکاری در فضای بسته گاراژ می‌تواند سمی باشد. حتما از ماسک فیلتردار و سیستم تهویه استفاده کنید.

نتیجه‌گیری

صنعت صافکاری و ترمیم بدنه خودرو، ترکیبی از هنر و مهندسی است. همان‌طور که یک نقاش بدون قلم‌موی خوب نمی‌تواند شاهکار خلق کند، یک صافکار هم بدون دستگاه جوش برای بدنه خودرو مناسب، نمی‌تواند نتیجه‌ای تمیز و فابریک ارائه دهد. جایگزینی دستگاه‌های سنتی با تکنولوژی‌های جدید اینورتری، سرمایه‌گذاری هوشمندانه‌ای است که سرعت، کیفیت و درآمد شما را افزایش می‌دهد.

این مطلب تبلیغاتی و از سوی سفارش دهنده تهیه شده است و هم‌میهن آنلاین مسئولیتی درباره چارچوب و محتوای آن ندارد.