رونمایی از جایگزین نیسان آبی و کراس‌اوور جدید آریانو

به گزارش هم میهن آنلاین و به نقل از خبرگزاری خبرآنلاین، سایپا در تازه‌ترین رویداد خود، مجموعه‌ای از محصولات و قوای محرکه جدیدش را معرفی کرد. در این رویداد، علاوه بر رونمایی از سه خودرو شامل آریانو، وانت ۲۵۱ و پیکاپ زامیاد Z۲۵، سه نسخه به‌روزشده از خانواده موتورهای M۱۵ نیز معرفی شدند؛ پیشرانه‌هایی که برای استفاده در محصولاتی مانند شاهین، اطلس و سهند توسعه پیدا کرده‌اند.

زامیاد Z۲۵؛ جایگزینی مدرن‌تر برای نیسان آبی

پیکاپ زامیاد Z۲۵ در این رویداد معرفی شد؛ خودرویی که قرار است در آینده جایگزین وانت Z۲۴ یا همان نیسان آبی مشهور شود. برخلاف محصول فعلی زامیاد، Z۲۵ از طراحی و ساختار مدرن‌تری بهره می‌برد و برنامه عرضه آن برای نیمه دوم سال ۱۴۰۶ اعلام شده است.

در بخش فنی، این وانت به یک موتور ۲٫۵ لیتری مجهز شده که حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو در این خودرو تنها به محور عقب انجام می‌شود.

آریانو؛ نسخه جدیدی از کراس‌اوور ناکام آریا

یکی از مهم‌ترین محصولات معرفی‌شده سایپا، کراس‌اووری با نام آریانو است؛ خودرویی که در واقع نسخه فیس‌لیفت‌شده آریا محسوب می‌شود. آریا یکی از پروژه‌هایی بود که سایپا فعلا نتوانسته آن را به مرحله تولید گسترده برساند و حالا این شرکت با تغییرات ظاهری و فنی، نسخه جدید آن را معرفی کرده است.

طبق گفته مقامات سایپا، قرار است نسخه فعلی آریا پلاگین‌هیبرید در ناوگان عمومی فعال باشد و این نسخه فیس‌لیفت شده به صورت عادی عرضه شود.

مهم‌ترین تفاوت این خودرو علاوه‌بر تغییرات ظاهری، در بخش قوای محرکه دیده می‌شود. آریانو به یک سیستم هیبریدی مجهز شده که از یک موتور درون‌سوز ۱۱۴ اسب‌بخاری در کنار موتور الکتریکی ۲۱۴ اسب‌بخاری تشکیل شده است.

این خودرو از یک باتری ۲۰ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد که امکان پیمایش حدود ۱۲۵ کیلومتر در حالت کاملا برقی را فراهم می‌کند. برد ترکیبی آریانو نیز حدود ۱۲۰۰ کیلومتر اعلام شده و شتاب صفر تا صد آن به حدود ۸ ثانیه می‌رسد.

سایپا ۲۵۱؛ تلاش برای جایگزینی وانت پراید

سایپا در بخش خودروهای تجاری سبک نیز محصول جدیدی را معرفی کرده است. وانت سایپا ۲۵۱ قرار است به‌عنوان جایگزینی برای وانت ۱۵۱ وارد بازار شود و با تغییرات ساختاری، ظرفیت حمل بار بیشتری ارائه دهد. این وانت بر پایه پلتفرم X۲۰۰ توسعه پیدا کرده؛ همان معماری که در محصولاتی مانند تیبا، ساینا، کوییک و اطلس استفاده شده و مشخص نیست که تا چه زمانی قرار است سایپا این پلتفرم‌ها را به کار بگیرد!

ظرفیت حمل بار سایپا ۲۵۱ به ۶۰۰ کیلوگرم افزایش پیدا کرده و در نسخه بنزینی از موتور M۱۵ GSI استفاده می‌کند. این پیشرانه توان تولید ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور دارد. نسخه دوگانه‌سوز این خودرو نیز با قدرت ۷۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۱۶ نیوتن‌متر عرضه خواهد شد. هر دو نسخه به گیربکس پنج سرعته دستی مجهز هستند.

سه عضو جدید خانواده موتور M۱۵

این شرکت سه نسخه جدید از موتور M۱۵ را معرفی کرده که هرکدام با هدف استفاده در محصولات مختلف توسعه یافته‌اند.

قوی‌ترین نسخه، M۱۵NTD نام دارد که با بهره‌گیری از فناوری توربوشارژ، توان تولید ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. مصرف سوخت اعلام‌شده برای این موتور حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

نسخه دیگر یعنی M۱۵NT هم به قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر می‌رسد و مصرف ترکیبی آن حدود ۶٫۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

سومین پیشرانه، M۱۵N است که نسخه بهینه‌شده موتور تنفس طبیعی محسوب می‌شود. این موتور توان تولید ۱۲۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و مصرف سوخت آن به ۵٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید
به کانال بله هم میهن بپیوندید
به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید