فعالان خصوصی

مشکل نازل‌های بنزین

طی چند سال اخیر تاکنون متاسفانه به سامانه هوشمند سوخت و خصوصا تجهیزات مربوطه در جایگاه‌ها توجه نشده به حدی که مستهلک شده‌اند و هم‌اکنون خرابی‌های زیادی در کارتخوان‌ها داریم و همه نازل‌ها فعال نیستند. اسدالله قلیزاده، رئیس صنف جایگاه‌داران کشور به ایسنا گفت: «بیش از ۶۰ هزار نازل عرضه فرآورده‌های نفتی در جایگاه‌های سوخت کشور داریم که قطعا باید برای کیفیت پایدار خدمات توزیع سوخت، کاهش مدت زمان سوختگیری و جلوگیری از زیان جایگاه‌داران همه نازل‌ها فعال باشند، ولی در اثر تاخیرها و ترک فعل‌ها شاهدیم که مردم و جایگاه‌داران با مشکل مواجه‌اند و مسئولان مربوطه نیز به جز انتشار خبرهایی مبنی بر وعده وعید و تئوریک، اقدام عملیاتی مهمی در این حوزه نداشته‌اند. برای ما سوال است که آیا کسانی از وضع موجود در بخش سامانه هوشمند و کارت سوخت نفع می‌برند!؟ متعجبیم که حل‌وفصل مسئله‌ای به این سادگی چرا اینقدر طولانی شده است و کسی پاسخگو نیست؟»

فاو رقیب بنادر جنوبی ایران

به نظر می‌رسد در آینده بندر فاو می‌تواند به رقیب ما تبدیل شود. عراق به کمک ترکیه و امارات تلاش دارد که بندر فاو را به راه‌آهن سراسری عراق متصل و از شمال، راه‌آهن را به ترکیه وصل کند و بخشی از ترانزیت از طریق امارات و بندرعباس به ترکیه می‌رود. بنابراین، این کریدور جدید در ترانزیت ما به ترکیه تاثیر منفی می‌گذارد. علی حسینی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق ایران به ایلنا گفت: «بندر فاو یک کریدور جدید و یک بازار دست‌نخورده است. پیش از جنگ، بنادر در عراق اقدام به ترانزیت کالا می‌کردند، اما مسائل امنیتی باعث شد که بخشی از ترانزیت از این بنادر متوقف و به بنادر ایران شیفت شود. در حال حاضر عراق می‌خواهد این بازار دست‌نخورده را احیا کند و به نظر می‌رسد که در ترانزیت و تجارت ما این موضوع تاثیر بگذارد.»

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید