جهش ۵ برابری ترانزیت کالا در کریدور میانی

به گزارش هم‌میهن آنلاین و به نقل از ایرنا، قزاقستان و جمهوری آذربایجان با توسعه ناوگان دریایی، نوسازی بنادر و گسترش همکاری‌ها در صنعت کشتی‌سازی، درصدد افزایش ظرفیت حمل‌ونقل در مسیر ترانزیتی کریدور میانی برآمده‌اند.

بر اساس این گزارش و به نقل از خبرگزاری کازینفورم، حجم جابه‌جایی کالا در مسیر بین‌المللی ترانس‌خزر که چین را از طریق قزاقستان، جمهوری آذربایجان، گرجستان و ترکیه به اروپا متصل می‌کند، طی پنج سال گذشته از ۸۰۰ هزار تن به ۴.۵ میلیون تن افزایش یافته است. همچنین در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶، میزان حمل‌ونقل در این مسیر ۳۰ درصد و انتقال کانتینری از چین به سمت غرب ۶۴ درصد رشد نشان می‌دهد.

در همین راستا، آستانه و باکو برنامه‌هایی را برای توسعه ناوگان و افزایش ظرفیت بنادر خزر در دست اجرا دارند. در حال حاضر در کارخانه کشتی‌سازی باکو، ساخت چهار فروند کشتی شامل دو فروند کشتی کانتینربر و دو فروند کشتی باری برای شرکت‌های قزاقستانی در جریان است. ناوگان شرکت کشتیرانی خزر جمهوری آذربایجان نیز با ۵۶ فروند کشتی فعال، در سال ۲۰۲۵ حدود ۹ میلیون تن کالا را جابه‌جا کرده است.

دو کشور همچنین توافق‌نامه‌ای را به منظور توسعه کریدور ترانس‌خزر امضا کرده‌اند که هدف اصلی آن هماهنگی زیرساخت‌ها، رفع گلوگاه‌های حمل‌ونقل و توسعه صنعت کشتیرانی است. با این وجود، کاهش سطح آب دریای خزر، نیاز به لایروبی بنادر و ضرورت هماهنگی بیشتر میان بخش‌های حمل‌ونقل دریایی و ریلی همچنان از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی این مسیر به شمار می‌روند.

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید
به کانال بله هم میهن بپیوندید
به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید