| کد مطلب: ۷۰۳۱۲

تنگه فک‌الاسد در تنگه هرمز

اگر ابعاد معبر فک‌الاسد آن باشد که در چارت انگلیسی آمده، نفت‌کش‌های بزرگ (VLCCs) هم به راحتی می‌توانند از آن عبور کنند. اما چون VLCCs بسیار کند هستند، و هدف گیری آنها راحت‌تر است، گفته می‌شود که نفت با تانکرهای کوچک‌تر به آنسوی تنگه منتقل و به VLCCs ها منتقل می‌شود.

تنگه فک‌الاسد در تنگه هرمز

دیروز خبری منتشر شده بود مبنی بر اینکه ارتش آمریکا با لایروبی مسیری در جوار سواحل عمان، از آن برای انتقال نفت استفاده می‌کند. چند روز قبل از آن هم ادعا شده بود، سنتکام صخره‌ها را تراشیده و راهی برای عبور کشتی‌ها و نفتکش‌ها باز کرده است. بعید است این دو خبر صحت داشته باشند. مسئله این است که یک تنگه‌ای به اسم فک‌الاسد در آبهای داخلی عمان و در فاصله بین جزیره مسندم و شبه جزیره مسندم در سواحل عمان قرار دارد که حدود 8 مایل دریایی در جنوب جزیره مومار (کوئن بزرگ)، یعنی شمالی ترین جزیره عمانی که خط مبداء آن مبنای تعیین آبهای سرزمینی عمان است، واقع است. مطابق یک چارت قدیمی دریاداری انگلیس، عرض تنگه فک‌الاسد حدود 555 متر و عمق آن 44 متر است. قبل از 1979 که خطوط تفکیک ترافیک دریایی (TSS) بسیار به عمان نزدیک‌تر بود، ظاهرا تردد از این فک‌الاسد انجام می‌شد که چون برای عمان بسیار دردسر و آلودگی و .... داشته، TSS به درخواست عمان به جنوب خط منصف و تقریبا مماس با این خط منصف تنگه هرمز یعنی باز هم در دریای سرزمینی عمان منتقل می‌شود. این همان TSS است که تا 9 اسفند 404 یعنی روز تجاوز آمریکا و اسرائیل به ایران برقرار بود.

ظاهرا از ماه می آمریکایی‌ها با کمک عمانی‌ها و همآهنگی با بقیه کشورهای منطقه این مسیر فک‌الاسد را دوباره راه انداخته‌اند که چون گویا در آن کشتی‌ها با فاصله زیاد در آبهای داخلی عمان و در پناه راس مسندم و نیز در شبها و در تاریکی و با ترانسپوندر خاموش تردد می‌کنند، ادعا می‌شود که ترددها از دید ایران مخفی مانده است. البته برخی نیز به جنگ 13 روزه و ادعای زدن بخشی از امکانات پایشی و نظارتی و راداری ایران در سواحل جنوب اشاره می‌کنند.

اگر ابعاد معبر فک‌الاسد آن باشد که در چارت انگلیسی آمده، نفت‌کش‌های بزرگ (VLCCs) هم به راحتی می‌توانند از آن عبور کنند. اما چون VLCCs بسیار کند هستند، و هدف گیری آنها راحت‌تر است، گفته می‌شود که نفت با تانکرهای کوچک‌تر به آنسوی تنگه منتقل و به VLCCs ها منتقل می‌شود.

ظاهرا ادعای مقامات آمریکایی طی چند ماه گذشته مبنی بر انتقال مقادیر قابل توجهی نفت از این مسیر از اینجا ناشی می‌شود. اگر بهای نفت را شاخص بدانیم، نفت حدودا 88 دلاری برغم اعلام بسته بودن تنگه هرمز و محدودیت تردد در باب‌المندب ممکن است ناشی از وجود چنین مسیری باشد. به هر حال، با توجه به چنین احتمالی و بسیاری مسائل دیگر، تردیدی در ضرورت بازگشت به یادداشت تفاهم وجود ندارد.

*منبع: کانال تلگرامی نویسنده 

 

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید
به کانال بله هم میهن بپیوندید
به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید

مطالب ویژه
دیدگاه

ویژه دیپلماسی
  • آینده منطقه ما در گرو توسعه روابطی قدرتمند و متقابلاً سودمند با چین است. در ایران، این دیدگاه بیش از پیش در میان هم…

  • چین که بیش از ۴۰ درصد نفت مصرفی خود را از طریق تنگهٔ هرمز وارد می‌کند، چطور ممکن است از بستن تنگه احساس رضایت کند؟

  • اگر صلح و امنیت در منطقه با اخراج آمریکا و نیز اتحاد در برابر تهدیدات و توسعه طلبی صهیونیسم مطلوب است این همگرایی…

آخرین اخبار