وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چند صباحی بیشتر درخدمت دوستان نیستم، دستور برخورد با گرانفروشان پروازهای اربعین را صادر کرد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چند صباحی بیشتر درخدمت دوستان نیستم، دستور برخورد با گرانفروشان پروازهای اربعین را صادر کرد.
بلیت هواپیما یا پیدا نمی‌شود و یا اگر به ندرت و با خوش‌شانسی پیدا شود قیمت‌های عجیبی دارد که به قیمت‌های مصوب اعلام‌شده شباهتی ندارد. صنعت هوایی سال‌هاست گرفتار تحریم است و این موضوع، مشکلات فزاینده‌ای برای این بخش به بار آورده. اما اینکه شرایط فعلی بازار بلیت هواپیما را چقدر می‌توان به تحریم ربط داد در ابهام عجیبی است. برخی از منتقدان کم شدن تعداد هواپیماهای فعال را دلیل کمبود بلیت می‌دانند.
سیستم هوایی کشور تحت تاثیر تحریم‌ها ضعیف شده و این موضوعی است که تمامی کارشناسان و فعالان حوزه تایید می‌کنند. اما اینکه تحت تاثیر تحریم، تعداد هواپیماها به زیر ۱۰ رسیده باشد را رد می‌کنند.
بسیاری از کارشناسان حوزه حمل‌ونقل هوایی، معتقدند که دلیل اصلی ضعف ناوگان هوایی کشور، عرضه بلیت هواپیما با قیمت تکلیفی است. از سوی دیگر با توجه به وجود تحریم و مصائبی که این حوزه دارد اگر قیمت دستوری نباشد احتمال می‌رود شرایط قیمتی بدتر از آنچه امروز است بشود. از آن‌جایی که تعداد هواپیماهای فعال در کشور اندک بوده و تقاضا برای این تعداد اندک بسیار زیاد است پس بلیت کم‌یاب و نایاب می‌شود. به همین دلیل قیمت بلیت ناچار روی قیمت‌های اعلامی تثبیت می‌شود.
بعد از گذشت چند ماه از طرح مسئله قیمت بلیت و برخورد با چارترکنندگان، سازمان هواپیمایی کشور، اجرای همه تصمیم‌ها را به نظر ستاد تنظیم بازار موکول می‌کند. روابط عمومی این سازمان، تعداد هواپیماهای فعال در کشور را ۲۰۰ فروند اعلام می‌کند.
رئیس سازمان هواپیمایی گفت: درباره قیمت بلیت هواپیما رای دیوان عدالت اداری مبنی بر تصمیم‌گیری خواهد بود و منتظر تعیین تکلیف آن هستیم.
گفتارهایی درباره «چیستی؛ چرایی و چگونگی وفاق ملی»
مسئله یک مقطع تاریخیکتاب سیاست چیست؟ مروری بر نگرش‌های متنوع درباره این فعالیت و رشته علمی است
چه باشد آنچه خوانندش سیاستبررسی تبلیغات اصولگرایان در گفت‌وگو با حسین کنعانی‌مقدم و غلامعلی رجایی
اعزام به لبنان؟