بازگشت چهار نفتکش و کشتی گازبر از تنگه هرمز در پی حملات جدید به کشتیها
دادههای ردیابی کشتیها نشان داد دستکم چهار نفتکش نفت و گاز در تلاش برای عبور از تنگه هرمز مسیر خود را تغییر داده و بازگشتهاند؛ حملات تازه به شناورها در این آبراه حیاتی، نگرانیها درباره ایمنی و امنیت عبور و مرور دریایی را افزایش داده است.
به گزارش هممیهن آنلاین و به نقل از فراز، رویترز نوشت: دادههای ردیابی کشتیها نشان داد دستکم چهار نفتکش نفت و گاز در تلاش برای عبور از تنگه هرمز بازگشتهاند، زیرا حملات تازه به شناورها در این آبراه حیاتی، نگرانیها درباره ایمنی و امنیت را تشدید کرده است.
این انحراف مسیرها پس از آن رخ داد که یک نفتکش گاز طبیعی مایع قطری و یک نفتکش نفت خام با پرچم عربستان روز سهشنبه در نزدیکی تنگه آسیب دیدند؛ پس از گزارشهایی که حاکی از آن بود ایران به کشتیها در این آبراه موشک شلیک کرده است. این امر باعث شد مقامات دریایی سطح خطر تهدید برای شناورهای عبوری را به «شدید» افزایش دهند.
خبرنامه Reuters Iran Briefing شما را با تازهترین تحولات و تحلیلها درباره جنگ ایران در جریان نگه میدارد. اینجا ثبتنام کنید.
نفتکشهای LNG - ال غریه، دحیل و ال روئیس - همگی پیش از آنکه اواخر سهشنبه تغییر مسیر دهند، بهتدریج به سمت غرب و به سوی تنگه هرمز حرکت میکردند، دادههای شرکتهای تحلیلی Kpler و LSEG نشان داد. هر سه نفتکش که تحت کنترل QatarEnergy بودند، خالی بودند و به سمت تأسیسات صادراتی راس لفان قطر میرفتند تا محموله بارگیری کنند.
در همین حال، دادههای LSEG و Kpler همچنین نشان داد یک نفتکش با پرچم هند، که ۲ میلیون بشکه نفت خام کویت را حمل میکرد و اواخر هفته گذشته بارگیری شده بود، روز چهارشنبه در دماغه عمان در تنگه هرمز دور زد و مسیرش را برگرداند.
دستکم ۱۶ محموله LNG از راس لفان و ه خارج شدهاند. اما این هنوز تنها بخشاس ADNOC در امارات متحده عربی از زمان آغاز درگیری در اواخر فوریه از تنگه خارج شدهاند. اما این هنوز تنها بخش کوچکی از حدود ۷ میلیون تُن متریک در ماه است که بهطور معمول از هر دو مرکز صادراتی ارسال میشود.
همچنین یک صف از کشتیهای بالاست یا خالی که منتظر بارگیری در راس لفان هستند شکل گرفته و در اوایل ژوئیه به بیش از ۱۰ کشتی رسیده است، طبق گفته تحلیلگران Vortexa.
بیش از ۵۰ کشتی بالاست تحت کنترل QatarEnergy و ADNOC در اطراف خلیج فارس، هند و تنگه مالاکا مستقر هستند و برخی از آنها سیگنالهای سیستم شناسایی خودکار خود را برای بیش از ۱۰ روز خاموش کردهاند، Vortexa افزود.
با این حال، دستکم دو نفتکش نفت خام موفق شدند از تنگه خارج شوند. VLCC تنجون، که توسط Nippon Yusen KK (۹۱۰۱.T) مدیریت میشود و ۲ میلیون بشکه نفت خام قطر را حمل میکند که اواخر فوریه بارگیری شده بود، اواخر سهشنبه از تنگه هرمز خارج شد.
VLCC پرتامینا پراید، که توسط شرکت دولتی انرژی اندونزیایی Pertamina مدیریت میشود، نیز روز سهشنبه از تنگه خارج شد و ترانسپوندر آن خاموش بود، دادههای کشتیرانی نشان داد. این شناور ۲ میلیون بشکه نفت خام عربستان را حمل میکند که اوایل مارس بارگیری شده بود.
Nippon Yusen از اظهار نظر درباره نفتکش تنجون خودداری کرد. Pertamina نیز بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد.