نکات ضروری برای قبولی ۱۰۰ درصدی در معاینه فنی

آزمون معاینه فنی، معیاری برای سنجش سلامت خودرو و میزان آلایندگی آن است که نقش مهمی در ایمنی و حفظ محیط‌زیست دارد. عواملی مانند نقص در ترمز، سیستم تعلیق، اگزوز، موتور، لاستیک‌ها، و چراغ‌ها می‌توانند باعث مردود شدن خودرو در این آزمون شوند. انجام سرویس‌های دوره‌ای، رفع مشکلات فنی، و تنظیم بخش‌های مختلف خودرو پیش از مراجعه به مراکز معاینه فنی، می‌تواند شانس موفقیت در این آزمون را افزایش دهد و از هزینه‌ها و مشکلات احتمالی جلوگیری کند. البته که برای اخذ این گواهی، لازم است یک سری موارد چک شود.

چه عواملی موجب رد شدن خودرو از آزمون معاینه فنی می شود؟

آزمون معاینه فنی خودرو به منظور ارزیابی میزان سلامت فنی و زیست‌محیطی وسایل نقلیه انجام می‌شود. این آزمون شامل بررسی سیستم‌های مختلف خودرو مانند موتور، ترمز، تعلیق، اگزوز و میزان آلایندگی است. در صورتی که هر یک از این سیستم‌ها دارای نقص باشند و استانداردهای تعیین‌شده را رعایت نکنند، خودرو از دریافت گواهی معاینه فنی مردود می‌شود.

آلایندگی بیش از حد مجاز

یکی از دلایل اصلی رد شدن خودرو در معاینه فنی، میزان آلایندگی گازهای خروجی از اگزوز است. این آلایندگی شامل گازهای مضر مانند مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربن‌های نسوخته (HC) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) است. اگر خودرو به درستی تنظیم نشده باشد یا فیلترهای کنترل آلایندگی آن کارایی لازم را نداشته باشند، میزان این آلاینده‌ها افزایش یافته و خودرو قادر به دریافت تأییدیه معاینه فنی نخواهد بود.

گرفتگی یا نشتی در سیستم اگزوز

سیستم اگزوز خودرو وظیفه هدایت و کاهش آلاینده‌های خروجی را بر عهده دارد. گرفتگی در مسیر اگزوز می‌تواند موجب افزایش فشار داخل موتور، کاهش عملکرد آن و بالا رفتن مصرف سوخت شود. همچنین، نشتی در این سیستم می‌تواند منجر به خروج گازهای مضر در نزدیکی بدنه خودرو شود که برای سرنشینان خطرناک است. در صورت مشاهده هرگونه مشکل در سیستم اگزوز، خودرو در آزمون معاینه فنی مردود خواهد شد.

گرفتگی اگزوز خودرو دلایل زیادی دارد که برای آشنایی با تمامی این موارد حتما به مطلب تست گرفتگی اگزوز مراجعه نمایید تا بتوانید به سادگی علت گرفتگی اگزوز را پیدا کنید.

نقص در عملکرد ترمزها

سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های خودرو است که عملکرد صحیح آن برای ایمنی رانندگی ضروری است. در آزمون معاینه فنی، میزان کارایی ترمزهای جلو و عقب، عدم انحراف در هنگام ترمزگیری، میزان فرسودگی دیسک‌ها و لنت‌ها، و همچنین عملکرد سیستم ABS بررسی می‌شود. چنانچه هر یک از این موارد دچار نقص باشند، خودرو نمی‌تواند معاینه فنی را با موفقیت پشت سر بگذارد.

فرسودگی یا آسیب در سیستم تعلیق و جلوبندی

سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو نقش مهمی در پایداری و کنترل وسیله نقلیه دارد. این سیستم شامل قطعاتی مانند کمک‌فنرها، سیبک‌ها، بوش‌ها و بازوهای کنترل است. در صورتی که این قطعات دچار فرسودگی یا شکستگی باشند، خودرو در هنگام عبور از دست‌اندازها و چاله‌ها دچار لرزش، صداهای غیرعادی یا عدم تعادل خواهد شد. این مشکلات در آزمون معاینه فنی مورد ارزیابی قرار گرفته و می‌تواند موجب رد شدن خودرو شود.

نشتی یا کاهش شدید روغن و سایر مایعات خودرو

یکی دیگر از مواردی که می‌تواند باعث مردود شدن خودرو در آزمون معاینه فنی شود، نشتی روغن موتور، روغن ترمز، روغن گیربکس یا مایع خنک‌کننده است. نشت این مایعات می‌تواند موجب آسیب‌های جدی به قطعات خودرو شده و حتی خطرات ایمنی ایجاد کند. در هنگام انجام معاینه فنی، این موارد به دقت بررسی می‌شوند و در صورت مشاهده نشتی، خودرو قادر به دریافت تأییدیه نخواهد بود.

اختلال در عملکرد چراغ‌ها و تجهیزات الکتریکی

چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب، راهنماها و چراغ ترمز از بخش‌های مهمی در ایمنی رانندگی محسوب می‌شوند. در معاینه فنی، تمامی این چراغ‌ها از نظر روشنایی و سلامت بررسی می‌شوند. در صورتی که هر یک از آن‌ها سوخته باشد یا شدت نور آن‌ها کمتر از حد استاندارد باشد، خودرو رد خواهد شد. همچنین، عملکرد صحیح برف‌پاک‌کن‌ها، بوق، و سیستم‌های هشداردهنده نیز مورد ارزیابی قرار می‌گیرند.

عدم هم‌راستایی چرخ‌ها و تنظیم نبودن فرمان

تنظیم نبودن زوایای چرخ‌ها و اشکال در عملکرد فرمان می‌تواند باعث انحراف خودرو و کاهش ایمنی آن شود. این موضوع معمولاً به دلیل آسیب‌دیدگی یا تنظیم نادرست سیستم جلوبندی رخ می‌دهد. در آزمون معاینه فنی، میزان انحراف و ناهماهنگی چرخ‌ها بررسی شده و در صورت وجود مشکل، خودرو از دریافت گواهی معاینه فنی باز می‌ماند.

فرسودگی و آسیب در لاستیک‌ها

لاستیک‌ها نقش اساسی در کنترل و پایداری خودرو دارند. در معاینه فنی، میزان آج لاستیک‌ها، وجود ترک یا بریدگی، و همچنین تنظیم بودن فشار باد لاستیک‌ها بررسی می‌شود. در صورتی که لاستیک‌ها بیش از حد فرسوده باشند یا دچار آسیب شده باشند، ایمنی خودرو کاهش یافته و معاینه فنی تأیید نخواهد شد.

دود کردن بیش از حد موتور

اگر موتور خودرو دچار مشکلاتی مانند روغن‌سوزی، احتراق ناقص یا خرابی سیستم سوخت‌رسانی باشد، ممکن است دود غیرعادی از اگزوز خارج شود. دود آبی نشان‌دهنده روغن‌سوزی، دود سیاه نشان‌دهنده احتراق ناقص سوخت، و دود سفید غلیظ ممکن است ناشی از نشت مایع خنک‌کننده به محفظه احتراق باشد. در صورتی که میزان دود خروجی از حد استاندارد فراتر رود، خودرو در آزمون معاینه فنی مردود خواهد شد.

جمع‌بندی

در ایران، بررسی معاینه فنی خودرو از طریق مراجعه به مراکز معتبر معاینه فنی که تحت نظارت سازمان‌های مرتبط مانند شهرداری‌ها و پلیس راهور فعالیت می‌کنند، امکان‌پذیر است. صاحبان خودرو می‌توانند با مراجعه حضوری به این مراکز و ارائه مدارک مورد نیاز، شامل کارت خودرو و بیمه‌نامه معتبر، خودرو خود را تحت آزمون‌های استاندارد قرار دهند.

این آزمون شامل تست آلایندگی، بررسی عملکرد ترمزها، سیستم تعلیق، چراغ‌ها، وضعیت اگزوز، نشتی مایعات، و سایر موارد مرتبط با ایمنی و استانداردهای زیست‌محیطی است. علاوه بر این، برخی از شهرهای بزرگ ایران، مانند تهران، سامانه‌های اینترنتی برای استعلام وضعیت معاینه فنی و رزرو نوبت آنلاین راه‌اندازی کرده‌اند که مالکان خودرو می‌توانند با ورود به این سامانه‌ها از وضعیت معاینه فنی خودروی خود مطلع شده و نوبت دریافت کنند.

منبع : پیا صنعت