سقاب اصفهانی:
مصرف بالای خودروهای بیکیفیت، ریشه بخشی از ناترازی بنزین است
معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان بهینهسازی مصرف انرژی با انتقاد از تولید و تردد خودروهای پرمصرف و بیکیفیت گفت اگر مصرف خودروها به استانداردهای جهانی نزدیک بود، کشور با کسری بنزین و سهمیهبندی مواجه نمیشد.
به گزارش هممیهن آنلاین به نقل از ایرنا، سید اسماعیل سقاب اصفهانی شامگاه شنبه در گفتوگویی درباره بحران مصرف سوخت و وضعیت صنعت خودرو اظهار کرد: هزینه خودروی بیکیفیت و پرمصرف را مردم و بیتالمال پرداخت میکنند، نه خودروساز. وی افزود اگر مصرف خودروهای موجود به سطح قابل قبول نزدیک بود، کشور با کمبود بنزین و سیاستهای سهمیهبندی روبهرو نمیشد و این هزینه سالهاست که به شکلهای مختلف از مردم گرفته میشود؛ یکبار هنگام خرید خودرو، یکبار در باک بنزین و یکبار هم در قالب سهمیهبندی.
سقاب اصفهانی با اشاره به پیامدهای اجتماعی و انسانی خودروهای بیکیفیت تصریح کرد: مسئله فقط مصرف سوخت نیست و بخش مهمی از تصادفات و تلفات جادهای نیز به کیفیت نامناسب خودروها بازمیگردد. وی همچنین از شیوههای گذشته در واردات خودرو انتقاد کرد و گفت در برخی مقاطع، خودروهای پرمصرف و بیکیفیت خارجی نیز وارد یا مونتاژ شدهاند که در بعضی موارد از واردات کامل خودروهای باکیفیت نیز برای کشور گرانتر تمام شده است.
رئیس سازمان بهینهسازی مصرف انرژی با اشاره به دو الگوی مطرح برای سهمیهبندی بنزین، مدل توزیع سهمیه به ازای هر خودرو را ناعادلانه دانست و گفت حدود ۴۷ درصد مردم کشور که خودرو ندارند، در عمل از سهمیه بیبهره میمانند و فشار اصلی بر دهکهای پایین وارد میشود. وی همچنین هشدار داد بنزین در ایران به لنگر اسمی تورم تبدیل شده و هر تغییر ناگهانی در قیمت یا سازوکار توزیع سوخت میتواند بر انتظارات تورمی و قیمت سایر کالاها اثر بگذارد.
سقاب اصفهانی درباره مشاغل وابسته به خودرو و موتورسیکلت نیز تأکید کرد در هر سیاست اصلاحی باید به معیشت گروههای کمدرآمد توجه شود. وی در پایان گفت دولت چهاردهم مسأله خودرو و مصرف سوخت را یکی از ریشههای اصلی ناترازی دانسته و بستهای از اقدامات را برای اصلاح آن در دستور کار قرار داده است.
به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید
به کانال بله هم میهن بپیوندید
به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید
